オークランドでは1,600以上の道路で制限速度が変更されます

交通事故の70％以上は速度が要因

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Auckland Transport slaps more than 1600 roads with speed limit changes

オークランド交通局は木曜日、安全性の向上と被害軽減のために、19％の道路の制限速度を引き下げると発表しました。

制限速度の変更は、オークランド・トランスポートのセーフ・スピード・プログラムの第3段階であり、2022年2月から4月にかけて一般市民へのコンサルティングが行われました。

オークランド・トランスポートは声明の中で、制限速度の変更は主に学校周辺で行われ、70校以上の学校を囲む約980の道路が影響を受けると述べています。

オークランド交通の安全担当エグゼクティブジェネラルマネージャー、ステイシー・ヴァン・デル・プッテン氏は、交通事故の70％以上は速度が要因であると述べています。

「安全なスピードは、重傷者や命を救うために、地域社会としてできる最もシンプルで効果的なことの一つです。ターマキ・マカウラウでは、交通事故による死者や重傷者の数は衝撃的です。受け入れがたいほど多いのです」

制限速度の変更は、タカプナ、デボンポート、グレン・イネス、ワイヘキ島など、オークランド全域の多くの地域に影響します。

影響を受ける道路の全リストは こちら をご覧ください。

野党・国民党の運輸担当スポークスマン、シメオン・ブラウン氏は、道路の制限速度を下げることは、交通渋滞で知られる同市にとって事態を悪化させるだけだと述べています。

「オークランドにおける渋滞問題は、長い間、人々の移動と物事の遂行を妨げ、市の経済に年間約13億ドルの損失を与え、生産性に大きな影響を与えている。制限速度の引き下げは、危険性の高い地域や道路に焦点を当てるべきであり、このような画一的なアプローチで真の変化がもたらされることを示す証拠はほとんどない」

交通機関の広報担当者は、国民党は学校周辺の送迎時間帯に一時的に制限速度を下げることを支持するが、オークランド交通の「一律対応」は人々の速度を落とすだけだと考えていると述べてもいます。

制限速度の変更は2022年12月から2023年3月の間に段階的に実施される予定です。